Descripción

Ajuste de altura preciso al elevador preferido: delantero y trasero, milímetro a milímetro, sin importar si tiene una California, Multivan, conversión de camper individual, distancia entre ejes corta o larga, además de máxima comodidad, ajuste de amortiguación y más recorrido de rebote. Estos amortiguadores KONI-ADJUST-SENSITIV-AT en longitud XL desarrollados aquí como resortes helicoidales ofrecen en los puntales delanteros un ajuste externo de amortiguación de rebote, que se ajusta rápida y fácilmente colocando una perilla KONI en la lengüeta de ajuste que sobresale de la rosca de montaje superior . Como se muestra en la perilla, gírela en el sentido contrario a las agujas del reloj para que quede más firme y en el sentido de las agujas del reloj para que quede más suave. En los amortiguadores traseros: con ajuste de rebote premecánico en cada amortiguador individual, la configuración básica de confort también se puede ajustar individualmente en el estado desmontado. Estos amortiguadores KONI-ADJUST-SENSITIV-AT ofrecen una respuesta extra sensible y una conducción muy cómoda para un VW Bus elevado en el uso diario, también en carretera en carreteras o caminos con baches con la configuración básica que se basa en la configuración del exitoso TWIN -MONOTUBE-PROJEKT- SENSITIVE coiloverkits para VW T5,T6, T6.1 . Plus todoterreno en combinación con el recorrido largo XL y los resortes de elevación una capacidad todoterreno perfecta. ¡EXCELENTE RENDIMIENTO DE VIAJE!

Para obtener la máxima durabilidad y calidad, hemos elegido como fabricante Eibach Alemania para los resortes debido a nuestros 25 años de experiencia en suspensión con el mayor fabricante de resortes, Eibach es nuestro número uno invicto en lo que respecta a la configuración y la durabilidad a largo plazo. Nuestros amortiguadores desarrollados se fabrican en KONI Países Bajos porque estamos 100% convencidos de la calidad a largo plazo y la capacidad de KONI de respuesta increíblemente suave y función sensible que es perfecta para nuestra configuración perfecta. Internos extra fuertes y vástagos de pistón revestidos de teflón y cojinetes de vástago de pistón revestidos de teflón. En T6 o T6.1 con DCC (control electrónico de amortiguación) es necesario dejar que se borre/cancele el DCC.

El rango de ajuste de elevación es de aprox. +10 hasta + 45 mm. Para Alemania, la elevación está limitada (reglamento TÜV alemán) hasta un máx. 490 mm desde el paso de rueda hasta el centro de la rueda, lo que significa que aprox. Es técnicamente posible una elevación adicional de 20 mm para países sin esta normativa.

La policía de Baviera, Alemania, elige por su excelente rendimiento de conducción, incl. Comodidad y posibilidad de ajuste preciso de la altura con nuestro kit de elevación con resorte roscado TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-LIFT.

Aquí en la foto más nuestras ruedas TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-AT2.

1) Para todos los modelos como Multivan, Transporter, Caravelle, todos los modelos (pero SIN California Campers o EXTREME HEAVY CONVERSIONS CON )
a) con eje delantero T30:
número de pieza : TMP-GF-LIFT-1
b) con eje delantero T32:
número de pieza : TMP-GF-LIFT-2-T32

2) SOLO para California Campers o conversiones extremadamente pesadas con mínimo. Carga por eje permanente de 1000 kg
a) con eje delantero T30:
número de pieza : TMP-GF-LIFT-3
b) con eje delantero T32:
N.° de pieza: TMP-GF-LIFT-4-T32