Descripción

Levante su vehículo con el kit de suspensión Red Springs

Dale a tu Ford un aspecto agresivo y atractivo a la vez que proporciona suficiente espacio libre al suelo para hacer funcionar neumáticos más grandes con el kit de elevación de suspensión Red Springs de 2 “. Este kit fácil de instalar ofrece una transformación total, lo que le da a tu Ford una presencia más imponente al tiempo que conserva una suavidad Como todos los productos de Red Spring, el kit ha sido diseñado, fabricado y probado para aplicaciones todoterreno de servicio pesado extremas teniendo en cuenta la comodidad y los conceptos de manejo firme en la conducción.

Resortes helicoidales traseros progresivos y amortiguadores RS-HDT4

Los resortes progresivos combinan una mayor comodidad de conducción con un manejo seguro incluso en situaciones extremas. Dependiendo del grado de deflexión, tienen diferentes características operativas. Su construcción especial permite una conducción suave y, cuando sea necesario, asegurará un trabajo duro de suspensión.

Los amortiguadores RS-HDT4 cargados con gas nitrógeno tienen una perilla de control de amortiguación ajustable de 4 pasos para una comodidad de conducción aún mayor, y son útiles tanto en terrenos difíciles todoterreno como en la carretera. La construcción Twintube proporciona protección adicional. El producto tiene un recubrimiento especial que protege aún mejor contra la oxidación.

Especificaciones:

Fácil instalación atornillada
Mayor distancia al suelo
Se limpia para neumáticos más grandes, mejor estabilidad en carreteras / carreteras pavimentadas
Especificaciones de choque:

Casquillo de ojo sin costura: soldado robótico de 360 ​​grados al eje del pistón para máxima resistencia y durabilidad de la junta para uso fuera de carretera
Protector de polvo duradero: para evitar que el polvo y otros materiales extraños entren en el cilindro de amortiguación interior para una máxima durabilidad
Cargado con gas nitrógeno: diseñado para evitar la atenuación por impacto y para mejorar el control de la amortiguación
Eje de pistón cromado duro – inducción de precisión de 18 mm – eje endurecido para máxima durabilidad y resistencia
Recubrimiento curado al horno: para una máxima protección y resistencia a la corrosión por oxidación
Control de válvula de amortiguación divertido y flexible: 4 pasos ajustables para adaptarse a las necesidades de dinámica de manejo de cualquier conductor. Hecho de aluminio anodizado de alta calidad para una máxima resistencia a la oxidación.
Sello multicapa de servicio pesado: evita fugas de aceite y la penetración de suciedad en el cilindro de choque interno para una máxima durabilidad
Cilindro del depósito exterior: construcción de cilindro resistente sin costuras de 57 mm, adecuada para aplicaciones todoterreno de servicio pesado
Pistón sinterizado con revestimiento de teflón: diseño de pistón resistente de 35 mm para una máxima comodidad de conducción y un movimiento suave y preciso del pistón
Válvula de rebote de diseño personalizado: comodidad de conducción mejorada y control preciso de la amortiguación de rebote
Cilindro de amortiguación interno: construcción de doble tubo para proteger y prevenir cualquier abolladura causada por factores externos para movimientos precisos del pistón
Válvula de compresión: diseño personalizado para un control preciso de la amortiguación del aceite
En el cuadro:

Resortes helicoidales delanteros
Choques frontales
Resortes helicoidales progresivos traseros
Choques traseros
Cargando:

Delantero: 50 mm con carga de 0 a 50 kg
Trasera: 40 mm con carga de 0-100 kg
Notas:
SÓLO para modelos de doble cabina