Descripción

¡Nuestras suspensiones definitivas para VW T5 y VW T6! Basado en la experiencia con nuestros kits de coilover Bilstein B14 para VW T5 / T6, ofrecemos el electr. Kit coilover TWIN-MONOTUBE-PROJEKT ajustable como un desarrollo posterior del kit coilover compatible con DCC (como una solución limpia plug & play), activo, totalmente ajustable, que es el único kit coilover VW T5 / T6 compatible con DCC activo con Monotube HA amortiguadores. Además, ahora también ofrecemos el kit de coilover de ajuste doble mecánicamente preajustado, que en el ajuste básico corresponde al modo de confort del kit de coilover DCC de proyecto de doble monotubo ajustable eléctricamente y también ofrece una comodidad inmejorable en el campo de los autobuses VW coilovers. Debido a nuestra experiencia probablemente única en todo el mundo en el área de coilovers VW T5 T6 y una base ya muy buena, pudimos lograr mejoras adicionales en todas las áreas con “ajustes finos” y optimizaciones adicionales en muchas áreas y ofrecer un comportamiento de conducción. eso es insuperable. Comportamiento limpio, de respuesta fina, reducción significativa de la inclinación lateral, movimientos de balanceo y cabeceo con una comodidad inmejorable para coilovers y suspensiones deportivas en autobuses VW. Además, la durabilidad y la resistencia al asentamiento del chasis tienen la máxima prioridad y, por lo tanto, solo Eibach Alemania es un posible socio para nosotros cuando se trata de resortes. ¡Sus ingenieros han desarrollado los resortes adecuados en nuestro nombre, que establecen estándares en términos de resistencia a la rotura, resistencia al ajuste, coordinación y durabilidad! Un tema muy importante y muchas veces subestimado para los coilovers, con el fin de ofrecer el máximo en todas las áreas, especialmente con estos vehículos pesados ​​y las cargas pesadas resultantes.

Un solo tubo, es decir, la amortiguación monotubo en el eje de guía del VW T5 / T6 es para nosotros con el electr. Amortiguador de dureza ajustable indispensable y aquí en el caso del autobús VW para optimizar el espacio o la capacidad y asegurar una amortiguación óptima, diseñado con un depósito externo. Esto nos hace únicos en el mundo en VW Bus. Nuevamente en el eje delantero del VW T5 / T6, como con nuestro Bilstein B14 (el artículo no en el eje delantero con amortiguadores mono-tubo en el T5, por supuesto, debe excluirse. A menudo, también son las “pequeñas cosas” invisibles desde el exterior donde se utilizan los mejores componentes (por ejemplo, en los vástagos de pistón del eje delantero DCC eléctrico: guías dobles con un espacio extra grande para optimizar la guía o aumentar la estabilidad). Los carros ajustables están recubiertos de polvo, ¡se pueden desmontar y revisar por completo!

No hacemos ningún compromiso con los resortes en el kit de coilover TWIN MONOTUBE PROJECT, por lo que era importante para nosotros que esto, en cooperación con el experto en suspensión global Eibach, no solo signifique el desarrollo de los resortes. Pero, por supuesto, también son producidos por Eibach Germany en Alemania para poder ofrecer un máximo de calidad, estableciendo resistencia y durabilidad en relación con una coordinación óptima y resistencia a la rotura también de manera consistente.

Detalles técnicos
Altura ajustable de aprox. -40 mm a -80 mm u opcionalmente de aprox. -25 mm a -65 mm mediante ajuste de rosca delantera y trasera.

Configuración individual de resortes Eibach para rango de ajuste opcional.

Dureza ajustable electrónicamente y compatible con DCC mediante plug & play. Se conserva la función completa del control DCC. No es necesaria la intervención del software.

Eje trasero con amortiguación Monotube (monotubo) con depósito externo y respuesta monotubo superior.
La diferencia entre deporte y comodidad es muchas veces mayor que con los amortiguadores originales.

Coordinación optimizada: deporte basado en la experiencia de nuestro Bilstein B14.

Regulación de altura flotante en el eje delantero para evitar ruidos de tensión.

Los amortiguadores se pueden desmontar y revisar por completo.
Resortes optimizados o desarrollados por Eibach para máxima resistencia al fraguado, resistencia a la rotura y durabilidad.

Recubrimiento ionit-ox en unidades de ajuste y piezas complementarias.

Cuerpo del amortiguador con recubrimiento de polvo.

Aumento del recorrido de compresión VA.
Vástagos de doble guía con una distancia extra grande para optimizar la guía o aumentar la estabilidad.

Por supuesto, incluye certificado de piezas.

Los mejores componentes de alta gama. Hecho en Alemania.