Descripción

Especialistas desarrollados desde 1950 y fabrica tren de aterrizaje 1950Seit Pedders para la Markt.Dort de Australia, donde la gente se le conoce como la autopista ruta campo a través del lugar de nacimiento de Pedders Fahrwerk.TrakRyder Comfort HD – – suspensión Pedders, la FaktenDas Comfort HD – Heavy Duty reforzado incluye un muelle de montaje de vehículos con accesorios tales como tornos, techos duros y Dachzelten.Auf la carretera que algo más firmes suspensión de las ofertas un buen confort y tiene una alta Geländetauglcihkeit.
delanteros y traseros muelles • reforzado • Mejora de la manipulación, control, confort y capacidad todoterreno y tracción. • Kit + elevación de 50 mm = distancia al suelo aumento y ángulo de salida • Incremento de remolque y capacidad de carga. • Reducción de la flacidez de la popa bajo carga o cuando el remolque. • extrema mejorar el terreno propiedades de conducción. • controlar y minimizar de rollo en las curvas. (Nachnicken) • el aumento de la seguridad del vehículo. • reducir el desgaste de los componentes del vehículo. • extender la vida de los neumáticos.
• Certificado de partes incluyendo TÜV.

Actualizar, además de su paquete completo se puede dazubestellen siguientes extras: Strut pre-ensamblado, por lo que no es necesario un compresor de muelles mehr.5 año 100.000 kilometros garantía.

Tecnología de espuma celular
Los amortiguadores celular Pedders TrakRyder espuma han sido especialmente diseñados para satisfacer las duras condiciones del interior de Australia en todos los ámbitos de la vida para resistir – tanto en la pista y en particular en el campo!
A estos efectos no era necesario incluir una innovación tecnológica en nuestra producción amortiguador: La tecnología de espuma de célula.

El problema – altas cargas de la carretera!

Hay dos componentes amortiguadores – en la presión de gas moderna –

El aceite, que se desliza a través del pistón amortiguador y

la mezcla de gas (nitrógeno), que es para mantener el aceite bajo presión constante para que esto funcione de forma fiable.

Como este en el trabajo en la carretera sigue hasta cierto punto, sin embargo, surgen de la carretera en todo terreno muy diferentes cargas en los amortiguadores.

Al comprimir constantemente el aceite en el amortiguador calienta rápidamente, el aceite cambia sus moléculas de viscosidad y gas se mezclan con el aceite – Se trata de la llamada cavitación:

El aceite en el amortiguador está caliente y espumas, el amortiguador pierde su fuerza de amortiguación y no funciona más como se desee – El resultado es un deterioro significativo de las características de manejo a las maniobras de conducción peligrosas sin control!

La novedad – la tecnología Pedders “espuma de célula”

“Cell Foam” (Inglés para: espuma) denota el elemento aditivo que está integrada en nuestros amortiguadores.

En la cámara exterior de nuestra amortiguador de dos tubos es una pared de espuma elástica en la que está ligado el nitrógeno.
Por herméticamente gas atado en la pared de la espuma da una gran ventaja: las moléculas de gas no pueden mezclarse con el aceite, la separación se mantiene 100%.

Además, más espacio hay para el petróleo – el resultado es un mayor volumen de aceite en el choque! El más volumen, más tiempo tarda para que el aceite de calor.
Por esta razón, hemos nuestra espuma amortiguador celular también aumentar el diámetro, además de todavía más cantidad de aceite posible machen.Straßenkomfort o uso fuera de carretera dura? Obtener con los amortiguadores de espuma celular Pedders lo mejor de ambos mundos! Aprovechar el rendimiento de un vehículo todoterreno y llenarlo hasta el confort de conducción que se espera de un sedán familiar lo haría.