Descripción

Se recomienda

• Suave para caminos/senderos en mal estado, rocas incrustadas, juntas de expansión y/o temperaturas invernales.
• Se recomienda el ajuste de rendimiento para un máximo manejo, estabilidad y control en carretera y/o todoterreno con un mínimo movimiento de cabeza

Especificaciones de e-Adjust:

• Los amortiguadores SP2 3.5 e-Adjust Piggyback ofrecen una amplia gama de capacidad de ajuste para terrenos específicos y/o características de manejo
• El ajuste firme deseado se controla manualmente mediante el dial de 8 posiciones
• Las configuraciones del interruptor en la cabina de 2 posiciones incluyen: Suave y Firme
• Ajustado manualmente desde Suave a la configuración Firme preestablecida
• Modo SP2 Ajusta la compresión y el rebote de las melodías para configuraciones Suave o Rendimiento

Especificaciones:

• El modo SP2 ajusta los amortiguadores y agrega los modos Suave y Rendimiento
• Se recomienda el modo Suave para caminos en mal estado. /senderos, rocas incrustadas, juntas de expansión y/o temperaturas invernales
• Configuración de rendimiento recomendada para un máximo manejo, estabilidad y control en carretera y/o todoterreno con un mínimo movimiento de cabeza
• Trabaja con elevaciones de 2 a 4,5”
• Amortiguador específico para curvas con rendimiento inspirado en las carreras
• Perilla más pequeña para escala de dureza adicional de 8 posiciones en el modo “select”< /li>
• Interruptor de ajuste de aire con 2 configuraciones de compresión para ajustes de amortiguación grandes
• El diseño de paso de fluido a cuestas fluye 6 veces más aceite que la manguera de depósito restrictiva
• Aumenta la estabilidad del vehículo
• El cuerpo del amortiguador de 2,25” proporciona un rendimiento óptimo, el cuerpo del amortiguador de aleación de aluminio 6061-T6 proporciona una disipación de calor superior
• El amortiguador delantero presenta un diseño exclusivo con depósito horizontal para aumentar el espacio libre para neumáticos grandes

< li>Eje de 3/4” para evitar el pandeo del eje

• El eje cromado endurecido por inducción resiste el daño de las rocas y la corrosión
• Aceite – El separador de gas previene la cavitación
• 1- pieza de pistón de teflón
• Aceite de choque totalmente sintético Red Line con alto índice de viscosidad para trabajar en todas las temperaturas
• La fórmula sintética también contiene antidesgaste y lubricidad especiales
• 1.000 Prueba de resistencia a la corrosión por niebla salina de una hora de duración en todo el hardware
• Construido internamente en la división TeraFlex Falcon Shock

En la caja:< /p>

• (4) Amortiguadores – Falcon 3.5 e-Adjust
• (2) Protectores de techo traseros
• Todo el hardware necesario

Notas:

• NO es compatible con la versión Mojave
• Se adapta a motores de gasolina SÓLO
• Puede requerir un kit de extensión de almohadilla de tope
• La configuración del tope varía según la longitud plegada del amortiguador, el tamaño de los neumáticos y los guardabarros