Descripción

• Reubica el enlace de arrastre sobre el nudillo a la parte superior del brazo de dirección del nudillo (solo por la izquierda)
• La junta del extremo del eje se voltea 180 grados para presionarse hacia abajo en la parte superior del nudillo
• Bolts directamente a New High Steer Knuckle (no incluido)
• 50% más rígido que el enlace de arrastre de fábrica para ayudar a eliminar el shimmy frontal y otros problemas de alineación
• 1.25 “O.D. El enlace de arrastre completamente forjado elimina el exceso de movimiento durante las maniobras de dirección dura
• utiliza el collar de ajuste de estilo DOM de fábrica de DOM de gran tamaño para ajustes simples
• La junta de la barra de unión incorpora las mismas características que se encuentran en las juntas de bola de Teraflex, incluida 4140 cromoly bola/perno y 1045 carcasa de acero de carbono
• Tensión de precarga de articulación ajustable para garantizar una durabilidad adecuada a largo plazo
• La junta se presiona en la carcasa del extremo de la barra y se asegura con anillo de ondulación
• Proporciona autorización para ruedas de 17 “de fábrica