Kit suspensión delantera / Body Lift 4–5 cm – FIAT Ducato X250, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano (X250 2021+) – par de amortiguadores reforzados + muelles (premontados)

1.839,90 +IVA

Eleva el eje delantero +4–5 cm y mejora control, frenada y estabilidad en autocaravanas/furgones cargados. Kit premontado con 2 columnas completas (struts): amortiguadores de gas de alta presión + muelles reforzados + copelas OE. Válido para chasis original y AL-KO (ligero/pesado). Mínimo 1.600 kg en eje delantero. Fabricado en Francia. Alineación recomendada tras el montaje.

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Descripción

Pensado para vehículos pesados (camper, industrial, pasajeros) con tendencia a “cabeceo”, este Body Lift delantero sustituye el conjunto original por dos struts completos premontados con muelles reforzados y amortiguadores de gas de alta presión, aportando +4–5 cm de altura delantera, mejor frenada, agarre y estabilidad.

Compatibilidad

  • FIAT Ducato X250 (desde 2006).

  • Peugeot Boxer II / Citroën Jumper II (X250) (desde 2006).

  • Opel Movano C (X250) (desde 2021).

  • Chasis: original o AL-KO (ligero y pesado).

  • Aplicación: autocaravanas integrales/semis, transporte de personas/mercancías, industrial.

Condiciones de instalación

  • Peso mínimo eje delantero: 1.600 kg.

  • En autocaravanas integrales, verificar que el acceso a torretas no esté obstaculizado por mobiliario.

  • Alineación delantera recomendada tras el montaje.

Contenido del kit

  • 2× columnas delanteras completas (premontadas):

    • Muelles reforzados.

    • Amortiguadores de gas de alta presión.

    • Cabezas/copelas OE.

Beneficios clave

  • +4–5 cm de elevación delantera media.

  • Mejor frenada, agarre y dirección con vehículo cargado.

  • Mayor estabilidad y seguimiento de trayectoria.

  • Solución plug-&-play (struts premontados) para un montaje más rápido.

Especificaciones

  • Referencia fabricante: 030110 C.

  • Eje: delantero.

  • Origen: Made in France.

Notas de uso

  • Tras instalar, purgar/rodar y revisar pares de apriete.

  • Comprobar altura y faros; puede requerir ajuste y/o legalización según normativa local.

  • Si solo necesitas refuerzo sin elevar tanto, existe opción de muelles delanteros reforzados (consultar).


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