Descripción
El Gorilla K6CES-12150BGR es un kit de tuercas tipo spline diseñado para llantas aftermarket con apertura estrecha, donde una tuerca estándar no entra o no permite el uso cómodo de la llave. Su acabado negro aporta estética discreta y agresiva, y el asiento cónico 60° asegura un asentamiento firme y centrado correcto de la llanta.
Especificaciones técnicas
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Rosca / paso: M12 × 1,50 mm
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Tipo: Spline (estrecha) con llave específica incluida
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Cantidad: 24 tuercas + 1 llave spline
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Longitud aprox.: 1,60”
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Asiento: cónico 60°
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Acabado: negro
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Material: acero tratado para alta resistencia
Compatibilidad (orientativa; verificar siempre antes de montar)
Válido para vehículos que utilicen espárragos M12×1,50 y asiento cónico en la llanta. Ejemplos habituales:
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Toyota: Hilux, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser Prado (J120/J150), algunas LC70, Corolla/GT86 en versiones M12×1,50
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Lexus: GX, algunas series con M12×1,50
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Mitsubishi: L200/Montero* con M12×1,50
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Mazda / Ford (según versión y año): BT-50, Ranger con M12×1,50
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Otros modelos del mercado que especifiquen M12×1,50 y asiento cónico
*Nota: algunos Mitsubishi y otras marcas pueden usar M12×1,25. Comprobar SIEMPRE el paso de rosca, el tipo de asiento y la longitud adecuada antes de comprar.
Ventajas
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Perfil estrecho: permite montar llantas con huecos reducidos para la cabeza de la tuerca.
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Llave spline incluida: montaje/ desmontaje seguro y preciso.
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Acabado negro: estética limpia y combinable con llantas oscuras.
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Asiento cónico 60°: centrado correcto y distribución homogénea de cargas.
FAQ (Preguntas frecuentes)
¿Me valen si mi coche es M12×1,25?
No. Este modelo es M12×1,50. Usa siempre el paso exacto de tu vehículo.
¿El asiento es cónico o esférico?
Cónico 60°. Si tu llanta exige asiento esférico, este kit no es adecuado.
¿Sirven para llanta OEM?
Si la llanta OEM requiere tuerca de perfil estándar o asiento diferente, podría no ser adecuado. Este kit está pensado para llantas aftermarket con huecos estrechos.
¿Incluye todo lo necesario?
Sí, 24 tuercas y 1 llave spline. Verifica si necesitas cambio de tornillería/espárragos por longitud.
¿Necesito homologar?
Las tuercas no se homologan como tal; lo relevante es la llanta/neumático y el ancho de vía. Consulta si tu proyecto requiere trámite.
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