Descripción
(Desde el año de construcción 2016+ (T7))
Probamos todos los sistemas del vehículo hasta que estemos satisfechos con el resultado.
ATENCIÓN: ¡
El sistema de portaequipajes solo es adecuado para cabinas dobles con opciones de montaje originales en el techo!
- Estructura extremadamente plana
- 36 puntos de interrupción integrados de aerolíneas
- Grabaciones de iluminación
- Capacidad de carga 300 kg estática 100 kg dinámica *
- Consumo de combustible y ruido del viento Optimizado por tecnología de tuberías
- Estructura extremadamente baja. La altura total del vehículo no cambia en comparación con la barandilla original **
- Accesorios de iluminación en el panel frontal para todas las barras LED comunes
- Puntos de amarre adicionales en la base del portaequipajes
- 36 puntos de interrupción integrados de aerolíneas
- 6 puntos de fijación del soporte del portaequipajes para distribuir el peso uniformemente en el techo.
- Carpa de techo adecuada
- Uso de puntos de montaje originales (sin taladrar ni doblar): el portador se puede desmontar fácilmente
- Estructura modular: cuando cambie de vehículo, puede llevar su portaequipajes NAVIS con usted. Solo necesitas un pie de portaequipajes diferente.
- Aluminio con recubrimiento de polvo de alta calidad 5052
- 5 años de garantía
- TÜV y calidad probada por el fabricante del vehículo
- Portaequipajes de techo solo 12,5 kg
- Puntos de amarre en la base del portaequipajes
- INTERCAMBIO DE COCHE: al cambiar de vehículo solo necesita una nueva base de portaequipajes.
- Diseñado para carpas y toldos
Conducimos innumerables kilómetros, dentro y fuera de la carretera, con y sin carga, para ofrecerle una barra de techo perfectamente coordinada para su vehículo.
No construimos una mezcla uniforme, sino que probamos cada sistema de cultivo hasta que se adapte perfectamente a su vehículo y funcione bien.
No se debe exceder la carga del techo del fabricante. La carga estática indica la capacidad de carga en reposo.
TEC-TALK:
El portaequipajes se probó en cuanto a ruido y resistencia en varios vehículos durante aproximadamente 1500 km mientras se conducía.
La conclusión es que el ruido adicional del viento es mínimo debido al tubo redondo y no nos molesta.
De 120 a 140 km / h, el ruido del viento en las barras de techo es notablemente más fuerte.
En casos excepcionales, puede producirse un ruido de viento más fuerte o un rugido, a
menudo el motivo es una tensión en el portador, ya que el vehículo y el portador tienen tolerancias en producción.
En estos casos, suele ser útil aflojar el portador nuevamente y construirlo sin tensión.
Si todavía hay ruido de viento molesto, la instalación de un spoiler o lámparas LED adicionales ayudará.
- Portador de base navis
- Pie portaequipajes
- Material de montaje e instrucciones de instalación
Carril lateral
revelación
