Descripción

La barra de Sway, con lo que se refiere con mayor precisión como “Anti-Swaybar”, ayuda a estabilizar el cuerpo del vehículo en relación con la suspensión. Está unido a ambos rieles de chasis y se conecta a la carcasa del eje con los enlaces finales de SwayBar. La construcción de acero de primavera de Swaybar le permite funcionar como una barra de torsión, resistiendo el rodillo del cuerpo del vehículo durante las curvas. En la carretera, la barra de Sway es crítica para el manejo y control adecuados de vehículos. Aunque prácticamente transparente para el conductor, no se equivoquen con la importancia de este dispositivo a la seguridad del vehículo. Los ingenieros de Jeep diseñan cuidadosamente los barras horezas para garantizar la tasa de resistencia adecuada para cada modelo Único. Sin embargo, la barra de Sway contrarresta la capacidad de la suspensión para funcionar independientemente del chasis, lo que impide que los neumáticos mantengan el contacto con un terreno irregular. A menos que esté equipado con un diferencial de bloqueo, la energía del motor se transfiere a los neumáticos sin tracción y el vehículo no puede continuar avanzando. Frente más rápido Desconecte Lift 2,5-26 JKS – JEEP WRANGLER JL: Se adapta a los vehículos con 2,5-6 “solo el ascensor, incluye un par de soportes de retención montados en marco para mantener los enlaces y la barra de balanceo en su lugar cuando se desconecte, aumente hasta El 30 por ciento más de articulación del eje al desconectar su barra sways frontal, mejorar dramáticamente el rendimiento fuera de la carretera en las existencias o jeeps modificados, el diseño de la longitud variable se adapta a su vehículo y modificaciones futuras, los accesorios de grasa convenientes aseguran una fácil lubricación de buje para un funcionamiento suave y silencioso, montaje cónico inoxidable. Las publicaciones y los bujes de autosignas le permiten conectarse o desconectarse en las superficies de univel, los bujes esféricos proporcionan 360 grados de rotación sin restricciones y 11 grados de capacidad de desalineación, costos mucho menos que los armarios, neumáticos, kits de elevación y otros accesorios con beneficios de rendimiento comparables,