Descripción
RS55013A
RANCHO RS5000X SHOCK ABSORBER
El núcleo de este nuevo e innovador amortiguador de Rancho® es el exclusivo sistema de válvulas de rebote y una fase de compresión avanzada del amortiguador. Este proceso patentado desarrollado por los ingenieros de manejo de Rancho elevará el manejo y el desempeño general de su vehículo dentro y fuera de la carretera.
Tuned Compression Control Valve
La válvula de control de compresión Tuned es una válvula de base de disco sujetada y ajustada a la medida que regula la transferencia de fluido durante el ciclo de compresión del amortiguador para ayudar a absorber los impactos sin aleteo del disco y para ayudar a mantener el control del vehículo en prácticamente cualquier entorno. Las válvulas apiladas con cuñas ajustadas con precisión permiten que el movimiento del amortiguador funcione en armonía con el vehículo durante la conducción dentro y fuera de la carretera.
Enlarged 2-1/4-inch Twin Tube Body
La serie RS5000X cuenta con un cuerpo de choque de 2-1 / 4 pulgadas de diámetro. Un cuerpo de amortiguación más grande permite una mayor capacidad de fluido para operar más frío y aumentar el control y el rendimiento del vehículo a diferentes velocidades y terrenos. La serie RS5000X combina un cuerpo de choque más grande con fluido para todo clima, lo que permite que el choque resista temperaturas internas entre -40 y 248 grados Fahrenheit.
Gas Pressurization of Shock
Cada amortiguador RS5000X está presurizado con gas a 150 PSI. * El amortiguador presurizado con gas de doble tubo tiene una variedad de ventajas, incluida la minimización de la mezcla de aire y aceite que puede causar espuma y desvanecimiento por impacto. La presurización de gas también proporciona un leve impulso de la velocidad del resorte al vehículo.
16 mm Nitro-Carburized Rod
Cada vástago de pistón de amortiguador Rancho RS5000X se refuerza mediante un proceso de nitrocarburación. Desde una mayor resistencia al rayado hasta una protección adicional contra la corrosión, el proceso mejora la durabilidad general del amortiguador. La nitrocarburación también es más ecológica que el proceso de cromado.
Full-Displaced 35 mm Bore
El diámetro interior de 35 mm del RS5000X ayuda a proporcionar un mayor control del movimiento del amortiguador debido principalmente al área expandida del pistón. Las válvulas de compresión completamente desplazadas permiten que el pistón desplace más fluido que las válvulas tradicionales con vástago desplazado.
1-3/8-inch Diameter Sintered Iron Piston
El proceso de sinterización forma objetos a partir de polvos mediante difusión atómica. El material en polvo se calienta justo por debajo de su punto de fusión, fusionando todas las partículas para crear el pistón. Este proceso aporta una mayor conformidad estructural a cada pistón Rancho RS5000X.
Rebound Bumper
Cada amortiguador de la serie RS5000X tiene un parachoques de poliuretano de alta resistencia que ayuda a controlar el movimiento de rebote durante las duras condiciones de conducción. El parachoques de rebote reduce en gran medida el desgaste durante la conducción dentro y fuera de la carretera. Cuando el amortiguador rebota de un obstáculo a una velocidad excesiva, el parachoques de poliuretano amortigua el ciclo del vástago del pistón en su punto máximo de recorrido.
Black, Natural Rubber Bushings
Los casquillos utilizados en los amortiguadores de la serie Rancho RS5000X proporcionan una absorción adicional de la dureza de la marcha y reducen el ruido transmitido por la carretera y la vibración de la suspensión para dar como resultado una marcha más suave y una vida más larga para los amortiguadores y los componentes de suspensión relacionados.
Low-Friction, Self-Lubricating Seal
El sello autolubricante de baja fricción incluido en el amortiguador RS5000X retiene el gas y el aceite para ayudar a prolongar el rendimiento y permitir un rebote más rápido y una compresión más suave durante el ciclo del amortiguador. Estos sellos proporcionan una capa adicional de defensa contra la suciedad y los escombros.
Protective Boot
Cada amortiguador de la serie Rancho RS5000X incluye una funda protectora de acordeón de polivinilo rojo, que agrega protección a la varilla del amortiguador y al sello de aceite durante la conducción dentro y fuera de la carretera.
Glass-Filled, Fluon Banded Piston
La banda de pistón compuesta RS5000X proporciona un recorrido del pistón más suave y una mayor capacidad de respuesta a las condiciones cambiantes de la carretera. Cada banda llena de vidrio ofrece un funcionamiento increíblemente suave dentro del cilindro del amortiguador debido al Fluon, un vidrio resbaladizo y material plástico.
Double-Welded Loops
Los ingenieros de Rancho ponen especial énfasis en la construcción soldada en las áreas de tensión, como los puntos de montaje, del amortiguador RS5000X. Cada amortiguador incluye bucles de doble soldadura para mayor resistencia y durabilidad.
* Los amortiguadores de la serie Rancho RS5000X incluyen 60PSI de presurización de gas.
Tabla de Aplicaciones por marca y modelo de vehículo:
B-Front & Rear F-Front R-Rear FL-Front Left FR-Front Right RL-Rear Left RR-Rear Right
RS55013A
Rancho® RS5000™X Shock Absorber
Toyota – Land Cruiser 76 Series +07 F – Lift: +2,5″ (De 90 a 120 kg carga)
Toyota – Land Cruiser 79 Series +07 F – Lift: +2,5″ (De 90 a 120 kg carga)
| COMPRESSED LENGTH | EXTENDED LENGTH | TRAVEL LENGTH | LOWER MOUNTING CODE | UPPER MOUNTING CODE | PARTS PACK |
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