Descripción
2x Kit de ensanchamiento universal / orejas / Longsleeper para dormir cruzado, adecuado para diversas furgonetas como Mercedes Sprinter, VW Crafter, Fiat Ducato X250 / 290, Ford Transit y otras.
Las orejas / kit de ensanchamiento / longsleeper son la solución ideal para ahorrar espacio al dormir en horizontal. Son aptas para varias furgonetas, como Mercedes Sprinter, VW Crafter, X250 / 290 Ducato, etc.
Características:
- Las piezas están hechas de fibra de vidrio con gelcoat blanco RAL 9010 (pintables).
- ¡Montaje derecho e izquierdo posible!
- Dimensiones máximas: 1354 x 589 x 100 mm.
- Corte: 1295 x 547 mm o más pequeño (dependiendo del plano del vehículo).
- Entrega con informe de fragmentación alemán y documentación detallada.
- Ducato / Jumper / Boxer X250 / X290 en las longitudes L2, L3 y L4 desde el año 2006 en adelante.
El kit incluye:
- Dos orejas para ambos lados.
- Plantilla de montaje CNC con agujeros de montaje y especificaciones para la definición exacta del corte de chapa.
Opcionalmente con adhesivo y sellador (disponibles por separado).
El problema:
Muchos conductores altos de furgonetas conocen este problema. Las ventajas de una furgoneta compacta van en detrimento de la longitud de la superficie de descanso en la parte trasera del vehículo.
¡La solución!
La solución es “dormir cruzado”. Para ello, se desarrollaron las orejas de ensanchamiento de GFK para montar en los paneles laterales traseros, en el lado del conductor y/o pasajero.
¡Esto asegura una gran sensación de espacio en la parte trasera! Con los planos de cama transversales, los “clientes XL” finalmente obtienen suficiente longitud para un descanso relajado. El posible corte de 547 mm x 1295 mm y la profundidad máxima de 100 mm permiten un amplio margen para la aislamiento, el panel y ayudan enormemente con el uso óptimo del espacio.
Visualmente, la “oreja” no necesita esconderse. El montaje es posible a la derecha y a la izquierda. En la dirección de viaje, solo a la derecha con un tope de puerta correspondiente (también disponible bajo petición).
Importante: La fijación se realiza mediante un adhesivo doblado hacia adentro y un hombro de montaje en el panel lateral. ¡Así que la instalación es invisible! El accesorio de GRP se fija con adhesivo 1K PU y 12 tornillos M6. Esto permite la máxima flexibilidad en la elección del corte de chapa real. Simplemente manténgase en el área del corte máximo (1295 x 547) y tenga en cuenta su distribución o la construcción de muebles.
Dependiendo del país relevante: Las expansiones se entregan con un “informe de fragmentación”. El informe de TÜV Rheinland está asignado a la estructura de GRP y no está vinculado a un vehículo específico. El ensanchamiento de la cama se entrega con documentos detallados y un informe de muestra para obtener el permiso de circulación. ¡Así que la homologación se realiza sin problemas en el TÜV!
¡El montaje!
El accesorio de GRP puede ser montado incluso por clientes particulares con habilidad manual.
El montaje se facilita con la plantilla de montaje perforada por CNC. La plantilla de montaje es parte del elaborado embalaje de madera.
En la mayoría de los casos, debe retirarse un refuerzo vertical en el área del corte. El refuerzo está ligeramente punteado y pegado al panel exterior. ¡El desmontaje se realiza sin problemas! Aquí hay una ventana lateral en las extensiones de serie de muchos fabricantes.
Transfiera el corte y los agujeros de la plantilla al vehículo, luego taladre los agujeros de fijación e inserte el corte que haya definido. Para el Ducato X250 / 290, los agujeros de montaje están todos dentro del rango de refuerzos del chasis. Dependiendo de la posición de montaje, se deben colocar tiras de aluminio (20 mm x 2 mm) en el interior del Sprinter y otros para refuerzo.
Coloque el ensanchamiento sobre el adhesivo o el hombro de montaje invisible, apriete los doce tornillos de fijación M6, retire el exceso de adhesivo y ¡el montaje estará listo!
El aislamiento debe realizarse con aislante extremo de 10 mm. El revestimiento se hace de forma individual en el diseño interior del vehículo. El terciopelo ha demostrado ser útil en este aspecto.
Los longsleeper están disponibles listos para su instalación en gelcoat blanco puro (RAL 9010). El gelcoat visible brillante es estable a los rayos UV y puede pulirse en cualquier momento. También es posible pintar sobre el gelcoat. Pregunte al pintor de su elección.
El PATRÓN DE PERFORACIÓN se puede comprar a parte – Consúltenos!
